《其他电子》电动车决胜点 鸿海刘扬伟:智能化为最后关键

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鸿海董事长刘扬伟。

传统车厂及资通讯业者竞相投入开发电动车,鸿海(2317)董事长刘扬伟认为,智能化才是电动车的最后决胜关键,相较于半导体及软体是传统车厂面对的最大挑战,鸿海现在要证明若找到合作造车伙伴,资通讯产业较容易突破障碍,预期还需要2、3年时间。

鸿华先进副董事长左自生指出,鸿海一年来在电动车领域方面,无论是策略合作伙伴、关键次系统技术研发、全球生产布局都动作频频,拥有清晰的全球战略布局,将累积多年的电动车know how投入开放平台中,相信电动车在5年后将是鸿海的下一个兆元产业。

刘扬伟认为,电动巴士智能化会是未来发展的重要方向,电动化只是大势所趋,智能化才是最后决胜关键。台湾在资通讯产业已非常有实力,在PC、手机等资通讯产业做得很成功,如何把台湾在硬体、半导体及软体的力量整合放在平台上,相信会变得非常有竞争力。

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刘扬伟表示,资通讯产品的机构件设计较汽车简单,若能克服电动车机构件设计的门槛障碍,相信台湾资通讯产业拥有非常大的竞争力。鸿海跟裕隆合资鸿华先进,便是希望利用其70多年的造车实力弥补资通讯产业弱点,今天能这么快缴出成果,便是呈现结合的力量。

电动乘用车方面,刘扬伟认为传统车厂在造车和机构件上没有问题,但在半导体及软体上面临很大挑战。如何在电动化、智能化上,透过电子方面能力加上软体能力,造出符合下世代的电动车,是传统车厂的非常大挑战。

刘扬伟表示,对于出身资通讯产业的鸿海,最大的挑战是不会造车,若有造车伙伴能解决此问题,未来4年在电子化上,资通讯产业能发挥非常大的力量。鸿海现在要证明的,就是资通讯产业进入电动车业较容易,但还需要2、3年的时间,请大家拭目以待。

对于近期全球爆发限电危机,刘扬伟对此认为这跟国家政策方向、全球大环境有关,全球目前担心极端气候变化对社会影响,并采取许多不同方法希望解决,而电动车显然是解决此问题的方法之一,因此并不担心限电对电动车发展造成不良影响、反而可能有好的影响。

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     发布于 2021-11-06 00:04:53  回复
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